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油价上涨催升种养本钱 查询发现暂时未传导到菜价

日期:2012-4-15 11:27:26 来历:东方财富网   【字体:
  编者按:经过最近一次的油价上调,我国迎来了燃油的“8元年代”。油价攀升,对农业的影响有多大?化肥、农用薄膜、柴油发电等是否也随之上涨?运送本钱的添加是否拉高了菜价?农人收入会否因而受到影响?  请看记者的查询报导。  上一年深松土地每亩收费40元,本年提到了50元,不然就白忙活 这个春天,山东省广饶县李鹊镇北赵村的农机手赵玉庆有点抑郁。依照从前的状况,这本该是个活多的好时节,但本年大幅上涨的油价却让钱不怎么好挣。  农机手的钱欠好挣  “我干了20多天活,深松土地2600亩,总收入13万元,但油钱就占去了8.2万元,再除去修理费用3000元,实际收入4.5万元。”上一年,赵玉庆每亩收费是40元,本年把价钱提到了50元。“假如按上一年的价钱算,收入也就2万多,除去农机具磨损折旧和驾驶员薪酬,实际上是白忙活,涨钱也是没方法。”  赵玉庆原计划本年换台马力大、效率高的大型拖拉机,但高涨的油价让他完全打消了想法。“即便能买得起机器也耗不起油,先将就着用吧!”据了解,在广饶县李鹊镇保进农机专业协作社,上一年购进大型农机具18台(套),筛选落后设备10台(套),但本年一台也没有更新置换。  虽然离小麦收割还有一两个月,但广饶县的许多农机手们现已在策画提价的事儿。  广饶县李鹊镇保进农机专业协作社社员刘新亭告知记者,本年农机作业收费必定添加,上一年收割小麦45元/亩,本年估量得50—55元才干干得着,收割小麦按每亩6.5斤柴油核算,光油钱就占去了30元。“不提价,农机手差不多都得赔钱,只能进步作业收费。”  但社长李保进又忧虑,提价了农人有或许只旋地不深耕。“一亩麦秸和玉米秸秆还田后,经过土地深耕发生的肥力抵得上一袋复合肥,粮食能增产10%左右,要是农户不肯还田,这些肥料就白白浪费了。”  近年来,我国的农机保有量持续增长。2010年,广饶县李鹊镇保进农机专业协作社成立时,农机保有量20余台,现在现已到达75台。“前几年咱们都去淄博、济宁、胶东等地揽工干,本年油价这么高,长距离的跨区作业弄欠好就会亏本,但要是不去外地作业,农机具就得搁置在家里。”李保进无法地说。  农机手们主张,国家应该对农用柴油价格进行操控,使其稳定在一个比较合理的范围内。一起,柴油补助最好直接补给农机专业协作社和农机手。“由于补给农户后,或许会呈现部分农户因价格高而削减对农机的运用,比方土地深耕这块,大部分都是旋上一两遍就耕种,这样就达不到补助的意图,农机专业协作社和农机手有了钱,既能防止提价,也能加速农机具的更新换代。”李保进说。  油价涨,请农机的钱也涨了,化肥、饲料、运送等本钱都在涨 春耕时节,气温不断上升,再加上接连两场春雨的润泽,连片的农田里处处呈现出盎然的活力。“看这长势本年应该有个好收成,现在从种到收都是机械化栽培,省劲多了。”在济南市历城区鲍山街道办事处南滩头村,种了一辈子地的农人李洪业满是期盼。但最近不断上涨的农资价格和油价也牵动着老李的神经。  最忧虑种养本钱涨  “这些年种粮的本钱越来越高,传闻油价最近涨得凶,等收麦的时分请农机的钱必定也要涨,前几年一亩地收割也就三四十元,上一年就得花五六十元了,一年两季算下来光请机器的钱得百十来块。”  与李洪业比较,种了300余亩粮食的历城区王舍人镇杨北村乡民李茂东感触更为深入。“每年光农业机械一项的开支就得近4万元,种的少了或许觉不太出来,多了就不相同了,油价只需涨一点,到我这就能变成一个不小的数目。”  记者在采访中发现,大多数农人对油价上涨并不感到意外,他们更介意农产品的价格能否有相应的涨幅。“农业生产本钱上涨了,农产品的价格也要有相应进步,要不然咱们越种心里越没底。”  “要是商场行情好,油价涨一点对咱们的影响倒不是很大,但现在猪肉价格不断下滑,饲料、人工等各种本钱又在不断上扬,油价上涨的影响就变得很明显。”湖南鹏扬生态农业有限公司总经理王荣军有些着急。  王荣军说,现在的猪肉价格是每斤7块2左右,一头100公斤的产品猪能够卖到1460元;但各种本钱加起来则有1500元左右。“现在每卖一头猪,就要亏本40元。”  饲料本钱是养猪本钱里的大头。“玉米价格比2月份上涨了130元,油价上涨,运送费用必定添加,又带动着饲料价格的上涨。”从湘潭市火车站到鹏扬生态农业有限公司有近30公里的路程,需求卡车运送。由于油价上涨,曾经每吨35元的运价,现已上涨到50元。  湘潭飞龙牧业有限公司担任人刘伟,相同感触到了本钱攀高与行情低迷的两层压力。让他感到忧虑的,还有油价上涨对用电本钱的影响。记者了解到,饲养企业需求装备的保温箱、红外线灯泡、电热板等设备,均归于高耗电队伍。刘伟告知记者,公司前段时间订了一台新发电机,立刻就会送到。“油价上涨今后,这一块本钱到底会添加多少,我心里没有底。”  本钱涨,价格跌,饲养企业咋应对?湘潭县畜牧局畜牧站站长符利主张,应学习粮食的最低收买价,赶快出台详细的猪肉保护价方法。王荣军则主张,要防止生猪饲养工业“过山车式”的大幅动摇,底子方法应当仍是鼓舞扶持饲养龙头企业。  远程司机跑一趟车,要多花100多元油钱,但暂时未影响到菜价 3月29日上午,在北京市新发地蔬菜批发商场门口,记者碰到了前来买菜的李师傅。“我本年66岁了,住在城里,一周要来个两三次。油价是涨了5毛钱,可蔬菜的价格还没啥改变。菠菜、芹菜、生菜的价格都和前几天相同。”  运送本钱上升  记者在采访中发现,油价上涨对物流运送的确发生较大影响,但受运费固定等影响,跑运送的司机收入降低了,却暂时还未涉及到蔬菜的批发价格。  “30吨一车的四季豆,从云南拉到北京一共3400公里,要耗掉2000升的油,光油费就得1.5万元,再加上过路费,跑一趟下来运费是27500多元。”在北京新发地农产品批发商场,来自云南的司机宋加杰诉苦说:“我都不想干了,油价是涨了,可业主的运费不涨,跑一趟要赔100块钱。”  为啥油价涨了、司机拉菜的运费却不涨?  一是由于竞赛剧烈。“话是这么说,不干还不可。现在跑运送的车太多了,想提价就没人用你,他人还等这趟生意呢。”要拉菜去廊坊的刘师傅摆摆手,开车的司机们人人心里都有一本账。  二是由于和业主签了固定合同。宋加杰说,他只担任跑运送,运费都是之前和业主谈好的价格,也签了合同,涨了价的油钱只能自己掏腰包。  在新发地,像宋加杰这样的司机有许多。但也有一些自己开车贩菜的批发商,相对于油价的上涨,他们对商场蔬菜供给的状况更灵敏。  在白菜区,河南籍菜估客刘行进愁眉苦脸。“我前几天从河北邯郸拉了一车大头白菜,1.1元一斤进的,现在5毛钱都卖不出去。一车1万斤呢,油价顶多涨个100来块,可这价格一降便是几千块!”  从内蒙古拉黄瓜的吴庆文刚做完一单生意,“在地头我以1.9—2.0元/斤的价格收买了2万斤黄瓜,拉来便是2.0—2.2元/斤卖出,一天一个价。平常的运费算下来是0.13元/斤,油价涨了运费就得0.15元/斤,算下来油费就多出了100来块。现在气候热了菜也多了,我可不敢容易提价。干咱们这行,稍有不小心就赔大发了。” 共享此文至微博已有0条谈论我有话说
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